Материалы для изготовления весел

Первые весла для каяков делались из дерева. Деревянные весла по-прежнему остались, но это уже редкость. Весла из дерева в настоящее время предмет роскоши. В 20 веке на смену деревянным веслам приходят весла изготовленные полность из алюминия. Но технологии не стоят на месте и цельные алюминиевые весла ушли в прошлое. Из каких же материалов делаются весла в настоящее время?

• ПЭТ + Дюралюминий. Лопасти весла отлиты из полиэтилена, а шафт изготовлен из дюралюминиевого сплава. Технология литья полиэтиленовых лопастей не позволяет сделать сложную форму, но с помощью неё можно отлить большое количество лопастей за короткое время. Полиэтиленовые лопасти имеют большой вес, например, весло длиной 210 см имеет вес 1300 гр. Дюралюминий подвержен деформации и коррозии в морской воде. Основным преимуществом таких весел является их дешевизна. Такие весла популярны у начинающих гребцов.
• Поликарбонат (РС) + Дюралюминий/Композит. Лопасти весла выполнены из современного материала – поликарбоната. Шафт может быть как дешевым дюралюминиевым, так и более дорогим композитным. Поликарбонатные лопасти изготавливаются промышленным способом.  Поликарбонат легче полиэтилена, что снижает общий вес весла. Например, весло с поликарбонатовыми лопатками и дюралевой трубой весит всего 1000 гр. (при длине 210 см). Основным преимуществом весел с поликарбонатовыми лопастями является соотношение цены и веса весла.
• Композитные материалы. Большинство весел для каякинга сейчас делаются из композитных материалов: стекловолокно, кевлар, карбон и различные их сочетания. Изготовление композитных весел – это кропотливый ручной труд. Весла из композитных материалов это штучный продукт. Благодаря композитным материалам лопатки и шафт могут иметь любую сложную форму. Основным приимуществом композитных весел является их низкий вес (весло длиной 210 см весит 750 гр.) и высокие прочностные характеристики (жёсткость, упругость). Но высокая цена на материалы делает их менее доступными.

Вернуться к содержанию справочника